Spurstangenkopf zu günstigen Preisen

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Fahrzeug-Auswahl

Spurstangengelenk verfügbar für diese Autohersteller:

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  • Premium Spurstangenkopf für BMW
  • Premium Spurstangenkopf für AUDI
  • Premium Spurstangenkopf für MERCEDES-BENZ
  • Premium Spurstangenkopf für OPEL
  • Premium Spurstangenkopf für FIAT
  • Premium Spurstangenkopf für FORD
  • Premium Spurstangenkopf für RENAULT
  • Premium Spurstangenkopf für TOYOTA
Hersteller
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  • Einkaufen Sie Spurstangengelenk von A.B.S.
  • Einkaufen Sie Spurstangengelenk von RIDEX
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Spurstangenkopf Produkte von Teilestore.ch

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Bis in den 1920er Jahren, als klar wurde, dass das Automobil eine Erfolgsgeschichte werden würde, bestanden die Straßen noch in der Mehrheit aus Kopfsteinpflaster, Schotter und Lehm. Asphalt und Beton waren noch als Straßenbelag kaum umgesetzt. Zwar besaßen die damaligen Autos Stoßdämpfer, aber noch starre Verbindungen zwischen Lenkung und Achse. Bei starken Bodenwellen war es kaum möglich die Spur zu halten. Auch wurden Achsen und die Radaufhängung arg gebeutelt. Mit der Erfindung der Spurstange mit beweglichem Spurstangenkopf durch Andreas Flocken aus Coburg änderte sich die Lage schlagartig.

Nun konnte die Spur gut gehalten werden und auch eingestellt werden. Henry Ford erkannte als erster Fabrikant die bahnbrechende Bedeutung und kaufte dem fränkischen Flocke das Patent für seine Erfindung bald ab. Ab dann hatte die Spurstange mit Spurstangenkopf aus einem Kopf mit Kugeln Konjunktur. Nun lief parallel zur Achse eine Stange aus robustem Metall, das über Gewinde, die gegeneinander laufen und pro Stange je ein Linksgewinde und ein Rechtgewinde haben, eine Verbindung aufbaut. Über eine Zahnstange erhält die Lenkung die Verbindung zur Achse und der Spurstange. Aber erst die bewegliche Bauweise des Spurstangenkopfes brachte den Durchbruch. Wenn ein Rad auszubrechen droht, so wird es über ein Drehen der Spurstange wieder in die Spur gezwungen, wobei die Stange sich dreht. Da sie aber an einem Ende links dreht, während das andere Ende sich rechts windet, wird die Länge insgesamt verändert, wenn die Spur neu eingestellt wird. Nur der Ausbruch zu einer Seite während der fahrt wird verhindert.

Der Spurstangenkopf verhindert zudem, dass sich die wirkenden Kräfte verbiegend auf die Spurstange auswirken können. Da die letzten Neuerungen den Spurstangenkopf betrafen, muss bei älteren Autos, die noch vor 1995 gebaut wurden, darauf geachtet werden, dass Spurstangenkopf und Spurstange aus derselben Produktion stammen, wenn ein Austausch vorgenommen wird. Alle Teile für einen Austausch bieten wir stets sehr günstig im Onlineshop an, wie etwa Zündverteiler, Antriebswelle, Blinker, Bremskraftregler, Domlager etc.